Един пояс, един път

Инициативата „Един пояс, един път“, известна на китайски и преди на английски като „Един пояс, един път“ (китайски: 一带一路) или накратко OBOR, е глобална стратегия за развитие на инфраструктурата, приета от китайското правителство през 2013 г. за инвестиране в близо 70 държави и международни организации. Счита се за централна част от генералния секретар на Китайската комунистическа партия (ККП) и външната политика на китайския лидер Си Дзинпин, който първоначално обяви стратегията като „Икономическия пояс на пътя на коприната“ по време на официално посещение в Казахстан през септември 2013 г.

„Пояс“ е съкращение от „Икономическия пояс на пътя на коприната“, отнасящ се до предложените сухопътни маршрути за автомобилен и железопътен транспорт през Централна Азия без излаз на море по прочутите исторически търговски пътища на Западните региони; като има предвид, че „път“ е съкращение от „Морски път на коприната на 21-ви век“, отнасящ се до индо-тихоокеанските морски пътища през Югоизточна Азия до Южна Азия, Близкия изток и Африка. Примерите за инвестиции в инфраструктура на инициативата „Един пояс, един път“ включват пристанища, небостъргачи, железопътни линии, пътища, летища, язовири и железопътни тунели.

Инициативата беше включена в Конституцията на Китай през 2017 г. Китайското правителство нарича инициативата „опит за подобряване на регионалната свързаност и прегръщане на по-светло бъдеще“. Целевата дата на завършване на проекта е 2049 г., което ще съвпадне със столетната годишнина от основаването на Китайската народна република (КНР).