Електрически въжен подемник Hitachi с двойна греда

Подробно описание1. СПИРАЧКА С АВТОМАТИЧНО РЕГУЛИРАЩ УСТРОЙСТВО
Този нов теленен подемник тип Hitachi е подобна технология като японския hitachi - спирачката е с автоматично регулиращо устройство. Тази спирачка се регулира автоматично пропорционално на количеството износване на накладките, за да я направи без поддръжка, елиминирайки опасното регулиране на спирачките високо над нивото на пода. Това устройство също така автоматично се настройва към износването на своя съединителен механизъм, като по този начин се постига автоматично регулиране на цялостния спирачен механизъм, което е изключителна характеристика.
2.ДОПОМОГАТЕЛНО СПИРАЧНО УСТРОЙСТВО
Първо разработен от Hitachi в индустрията, след което пуснат в производство за нашия подемник, този механизъм се използва за абсорбиране на удари по време на работа. Ако основната спирачка не функционира или ако валът на двигателя се счупи, това допълнително спирачно устройство се задейства абсолютно, за да предотврати падането на товар. В съчетание със спирачката с автоматично регулиращо устройство, това спомагателно спирачно устройство представлява положителен, двоен спирачен механизъм.
3. ГОЛЯМА СКОРОСТ НА ПОВДИГАНЕ
За повишаване на ефективността скоростта на повдигане е много важна и този подемник се представя много добре в скоростта. Освен това е наличен стандартен тип скорост, който отговаря на индивидуалните изисквания на клиента
3.УДАРНО ТЕЛЕНО ВЪЖЕ
Приема се въже за пълнене, което може да се използва три пъти по-дълго от въжето с точков контакт.
5. ТОРЕНИ БЛОК, СНАБЖЕН С ЗАЩИТЕН ЛОСТ
Товарният блок е снабден с предпазен лост (за предотвратяване на изместване на въжето) в допълнение към предпазен капак. Освен това, големият диаметър на ролката гарантира продължителна издръжливост на въжето.
6.ПРЕДОСТАВЯ СЕ КУКА С ПЕРАБАНЦИ НОВ
Следите от перфоратор са удобни за проверка на отвора на куката само чрез измерване на разстоянието между тях.
7. КАБЕЛ ЗА ИНТЕГРИРАН БУТОН
Кабелът с бутоните и защитният проводник са вградени в един модул, така че вече няма да има счупен проводник чрез закачане на защитния проводник. Този дизайн също така осигурява лекота на работа с бутон.
8. ПЛАСТмасови БУТОНИ
Пластмасовите бутони са леки и лесни за използване без опасност от токов удар.
9. МОТОРИЗИРАНА КОЛИЧКА
Износването на L-образната греда и колелата е незначително. Подемникът се движи чрез направляващи ролки и колела без фланци, което значително намалява износването на L-образната греда и колелата.
Тъй като е предвидена спирачка, движението по инерция е малко, което улеснява позиционирането на товара.
Стандартен тип и ниска височина могат да се използват често.
10. КУТИЯ ЗА УПРАВЛЕНИЕ
Двойният краен превключвател, когато товарният блок достигне горната граница, управляващата верига на електромагнитния превключвател се изключва, спирайки работата. Ако веригата е на късо и товарният блок се премести още нагоре, основната верига на двигателя се ИЗКЛЮЧВА, спирайки подемника.
Устройство за предотвратяване на обратна фаза Когато възникне обратна фаза, главната верига на двигателя се ИЗКЛЮЧВА, предотвратявайки аварии поради неправилно свързване.
11. ДВИГАТЕЛ
Подемният двигател е снабден с термичен протектор, който усеща топлината на бобината на двигателя и функционира за защита на двигателя от повреди от изгаряне, причинени от прекомерна работа.
ПРОЗОРЪК ЗА РЕГИСТРАЦИЯ НА СРЕДАВизуалните проверки на повърхността на зъбите на кутията на скоростната кутия и условията на смазване до известна степен ще подобрят точността на проверката.
РЕДУКТОР
При система за смазване с грес, грес се запълва в редуктора при транспортиране, елиминирайки зареждането преди употреба и удължавайки времето за работа. Строителните елементи на цилиндричните зъбни колела (спирални 1^ул етап) улеснява проверката за поддръжка.
ПОМОЩЕН СПИРАЧЕН БЛОКАко спирачната сила на основната спирачка е намалена, спомагателният спирачен блок, нова система с минимално въздействие, предотвратява падането на товара. Заедно с автоматичните спирачки съставлява двоен спирачен механизъм.
ДВИГАТЕЛЕН БЛОКВсеки подемник е снабден с двигател, който осигурява оптимален пусков въртящ момент на подемника.
Използвайки охлаждащи вентилатори и сачмени лагери с голям капацитет, изолационният двигател от клас B може да издържи на тежки работни условия. Подемният двигател е снабден с термичен протектор, който усеща топлината на бобината на двигателя и функционира за защита на двигателя от повреда от изгаряне, причинена от често стартиране.
Брояч на началния часКумулативният брой начални времена е посочен на този брояч. Тъй като общият брой пъти, през които частите са били експлоатирани, е известен на този брояч, той е полезен за планиране на поддръжката и закупуването на консумативи като спирачки, електромагнитни превключватели и телени въжета.
Електромагнитен ключ с механична блокировка
Осигурена е механична блокировка за електромагнитния превключвател за предотвратяване на неизправност
Капак тип скобаКапакът на контролната кутия тип скоба улеснява отварянето и затварянето
Спирачен блок
Спирачката е снабдена с автоматично регулиращо устройство, което автоматично регулира спирачния момент пропорционално на количеството износване на накладките. Няма да са необходими конвенционални настройки на спирачката.
СТОМАНЕНИ БАРАБАНИ И СКОРПИ
Барабаните (2 и 4 падащи модели от 2 до 5 тона, с изключение на телфери със свръхвисоко повдигане) и шкивите са изработени от стоманена плоча, а жлебовете се обработват по специален метод на пресоване, което удължава живота на барабаните и сноповете около три пъти по-дълги от съществуващите метални корпуси (в сравнение с нашите продукти)